MiToのDIY・中国製・サクションパイプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MiToのDIY・中国製・サクションパイプに関するカスタム事例

MiToのDIY・中国製・サクションパイプに関するカスタム事例

2022年07月13日 22時22分

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まーぼーアルファロメオ MiTo

まーぼーと申します。 山梨在住の車好きオヤジです。 皆様よろしくお願いします。🙇

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かの国からやってきたコイツ。
ん?若干形が違うぞ…大丈夫か?
まぁ、付けてみましょ。笑

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ではノーマルサクション取りましょう。
サクッと取れました。

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一応確認の為に覗いてみました。
こんにちはインペラーさん!
軽く回してみたが滑らかに回るし、ガタもありません。良かった♪

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一応付いたましたが、ノーマルサクションの固定ステーが使えない…やはり少し形状が違いますね。しかし、どこかに干渉するワケではので問題なし!笑
早速乗ってみると、ノーマルサクションより太いせいか高回転の伸びが若干良いような?プラシーボかな?笑

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話は変わりますが、GFB DV+というディバータバルブスペーサー使ってたのですが、たまにパワートレインエラーというブーストが0.5barまでしか上がらないエラーが出てたのですが、ノーマルに戻したらすっかり収まりました。相性悪かったのですかね?

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