スカイラインの車高調整 その3・DIYに関するカスタム事例

先日の車高調整の続き第3弾 完結編です😅
弟にお願いして、2日しばらく油に浸けてもらってからシェルケース回せるかと思ってやってみたようでしたが結局駄目でした😓

諦めかけてましたが、もう一度ディーラーでも何とかできないかダメもとで車高調持って行ってみました！
更に2日間灯油に浸けて、回そうとしても回らずということで完全にシェルケースでの調整は固着して無理になりました💦

RSRの部品補修で問い合わせてみては？
とアドバイスも頂きましたが時間ばかりかかってしまうのでどうしたら良いか…
と思っていたら良い落としどころが💡

ホントは良くはないですが、裏ワザでブラケットの間にワッシャーを噛ませれば多少は上げることが可能でした🤣
会社帰りに預けてた車高調を受け取り、速攻でホームセンターへワッシャーを買いに！

ワッシャー1枚が約3ミリ、3枚入れて約9ミリ分上げたことに！
ネジ部半分は入ってるからギリギリ大丈夫そうです！
これ以上は危険ですね💦

仕事帰ってからご飯食べてすぐに取り掛かりました！
親父が投光器持っていたので借りて夜の作業でも助かりました😆
雨がパラつき出したので早く終わらせなければ💦

取り付け部の締め込み確認するも外した部品つけ忘れたり💦

今回は両サイドをジャッキアップしたのでスタビリンクは簡単にはまりました！

あとは車高がちゃんと上がって車検にも通る範囲かを確認です！
昔のロードスターで初めて買ったテインの車高調に付いていた最低地上高ツールです！
今でも非常に役に立ちます😄

約1センチは上がった感じです！
これ以上は上げたくないかな🙄
縁石あっても前より少しは安心できますけど🤗

ツール使って最低地上高も大丈夫そうです👌
この部分、前はガンガン当たってました😓

結局この前の点検時にディーラーに持っていった時に車高調整までお願いしておけば動かないとわかるのが早かったはずでした😓
手間と勉強代がかかりましたがようやく再度点検に入れます😅

皆さん色々アドバイス頂きありがとうございました🙇‍♂️