インプレッサ WRX STIの目立たないパーツ・空力パーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの目立たないパーツ・空力パーツに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの目立たないパーツ・空力パーツに関するカスタム事例

2022年12月13日 12時43分

ユウキのプロフィール画像
ユウキスバル インプレッサ WRX STI GVB

クラッチがほんの少し重いだけで教習車と同じです。 スポーツカー、セダン、クロカン、働く車、国家権力の車が好きです。

の投稿画像1枚目

おい知ってるか、走行風ってのはな、常にスッゲータイヤに当たって、常にスッゲー抵抗になる。らしいぜ。

助手席側の整流板がさようならしてました👋

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こんなプラ板でもちゃんとエアロパーツです。
何気にMADE IN JAPAN

タイヤに当たる気流を抑制してタイヤ後方の圧力を低くするとタイヤハウスの空気が抜けやすくなって空気抵抗が減るそうな🤔
頑張ってもリッター9キロぐらいだが🔥

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Dで頼んだのに1個足らないし
ちゃんとくっついてるけど

品番判明したから次はモノタ○ウで頼むか☝

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反対側
これが正解

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乾巧って奴の仕業ではありません。
滅多に前向き駐車しないからラッセル車の真似したのが原因でしょう。

まあ左右非対称だと美しくないと思っただけです。1○0キロでも平気で走ってんだから😄

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