スカイライン GT-RのGW・自粛整備・いつもの180SXはお手伝いに関するカスタム事例

今年のゴールデンウィークも自粛整備からの始まりです。
大型連休の度にディープな内容の部品が交換していけるので、だいぶ車が仕上がってきました。
今回の内容はリアメンバーブッシュ・デフマウントブッシュ・アテーサ関連のオイルホースを交換します👍

まずはマフラー、スタビを取り外し。

ナックル、アーム類を丸ごと外しました。
一式はかなり重たかったです😇

先にデフだけを取り外し。

ここまで来ればメンバーは簡単に下ろせます。

2人いれば担いで下ろせるくらいの重量でしたね。
一応ジャッキで😅
腰を粉砕したくはなかったので😇

案の定フロント右側のブッシュは封入されてるオイルが漏れていたので、もう寿命だったみたいです。
メンバーカラーを入れて負荷を軽減したつもりだったのですが流石に30年物のブッシュはダメですね🤔

今回の作業で1番時間がかかったのはこのメンバーのブッシュ抜きの作業でだいたい一日かかりました😩
油圧プレスで押してもどうにも抜けなかったので、急遽エアソーを手配してきてブッシュのゴム部分と金属のカラー部分を切り離して切れ目を入れてハンマー🔨で叩き抜きました。

デフマウントブッシュは簡易スリーブ抜きを作って、結構簡単に抜くことができて良かったです。

前側も簡単に抜けました。

下ろしてあるデフもシャシブラで防錆塗装し。

乾燥させている間にアテーサ関連のホースを交換し。
ここは圧力がかからない所ですがバンドを少し緩めただけで、オイルが漏れてきたので30年物のホースは劣化してますね😩
まだヘリテージパーツで復刻してるので、意外に忘れがちな所だと思うので予防整備で交換をオススメしたいですね。

メンバーもシャシブラで塗装し。

デフは見違える様にキレイになりました。

デフも下ろしたのと一緒にオイルも2年近く交換してなかったの交換です。
オイルは値段とフィーリングが好みなレッドラインのオイルを使ってます。

全て元に戻し交換完了です。

4年前ぐらいにリアナックルブッシュ・アーム類は全てブッシュを打ち替えてたのですが、リアメンバーだけは結構大掛かりな整備だったので先延ばしにしてきましたが、今回リア廻りを全てやりきったのでかなりトラクションがかかりハンドルを切った時のリア廻りの追従性がかなり変化したのが分かりました🤗

今回の自粛整備も友人と4日がかりで作業し、とても1人ではこなせる内容ではなかったので友人には感謝しかありません🥲