マークXのマークX・プレミアムホーン・ナンバーフレーム・DIYに関するカスタム事例

グリルレスになりました♡
詳細は後述

何故こんな怪レい仕様になってしまったかというと、マークXの数少ない不満点である「純正ホーンの音がダサ過ぎる」を解消するために𝑷𝒓𝒆𝒎𝒊𝒖𝒎ホーンを買ったからです

調べても付け方が出て来なかったのでかなり不安でしたが、予想以上に簡単で驚きました

過程は写真に撮る暇がないほど楽だったのですが、メモとして文章にしておきます
参考にされる方はいらっしゃらないと思いますが😇

↓

①ラジエーターサポートアッパーシールを外す(クリップ)

②続いてグリル(ボルトは10mm)を外す

③元々付いているホーンのボルト(12mm)とカプラーを外してホーンを付け替える

④𝑷𝒓𝒆𝒎𝒊𝒖𝒎ホーンライフのスタート‼️

※マークXの場合説明書通りにバンパー外さなくても大丈夫です。あと一応付属のステーで強固に固定したほうが良いかも(馬鹿なのでそのまま流用しちゃいました)

あとナンバーフレームを友達に1000円で譲って貰ったので付けました
安心のトヨタ純正ですよ！
リアは封印外さないと付けられないみたいなので後で陸運局行きますかね
あ、見ての通り汚過ぎるのでこのあと軽く洗車しました(すぐ汚れるけどね！)

正面から。マークⅡ三兄弟の流れを汲むマークXはドリ車のようなグリルレスも似合いますね

ちなみにフロントスポイラーのテーピングがウクライナカラーになっていますがたまたまです
とは言え戦争が終わるまでは終戦の願いも込めてこれで行こうかなと思います(真面目くん)

怪しさが増したからなのか、帰り道ずっとパトカーに追われたのがかなり怖かったです()
道も混んでいますし、法定遵守の真面目ドライブだったはずなのでおそらく見た目のヤバさで職質されかけたのかなと😇

とはいえ怪しいドンキ仕様よりは大人のスポーツセダンになりたいので近日外装リフレッシュ予定です😇
ここまでご覧いただきありがとうございました

あと𝑺パケ用のリアアンダースポイラーも落札しました
時間あれば再来週にでも付けようかな