アコードワゴンのエンジンオーバーホール・エキマニ交換・エンジンマウント・メンバー加工・補強に関するカスタム事例
2020年06月04日 20時20分
らむねホンダ アコードワゴン CH9
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
アコードも進めております
ようやくラックメンバーの補強が終わりました…
隙間を全部溶接で埋めてもいいんですが…
それはなんか違うかな〜と思って隙間は開けてます
サブフレームも補強終わらせました
こちらは数時間で終了…
マウント固定部分ももちろん補強
車体からラックメンバー外してステアリングラックを移植…
アコードのラックは取り外しがかなり面倒です
普段の整備はNSXが多いんでアルミのメンバーに慣れてしまっている分普通の車の鉄メンバーは重くてしんどいですね笑
エンジンマウントに強化剤流し込みました
自分の車についていたやつはご臨終…笑
まぁ強化剤流し込めば関係ないですね
彼女の乗っているアコード用もと思ったら強化剤が足りなくなりました
追加で買わねば
エキマニもとりあえず取り付け…
今回水温対策はどうしようかと悩み中
とりあえずラジエーターはそのうち変えるとして…
アッパーホースかエキマニにバンテージ巻かないとダメですね
