パジェロのSUV・四駆・点検整備・リフトアップ・オフロードに関するカスタム事例
2021年07月04日 16時17分
撃三菱 パジェロ V98W
最近Instagramだけになってやす。 Instagram→daiki91_91 PAJERO ＜FINAL EDITION＞ 冬: BLIZZAK DM-V3+MG DEMON 夏: BF Goodrich KM3+GRANVERD NR Shock absorber:KONI Suspension:MOTO-RAGE
2年、6万5千km。
3万kmあたりからショックがヘタってきてるとは思ってたので、ショック交換とついでに1.5インチリフトアップ。
外したショックはオイル漏れまで起こしてました…。
ちなみにjaosのキットと悩みましたが、バネとショックのセットしかなく、次回ショック交換時にセットで再購入となるのでやめて、コニとモトレージの組み合わせに行きつきました。
アンダーコートを納車前と2年目にしましたが、ネジの中は流石にサビサビ…。というか2年でこんなに錆びるとは…
ネジ外すのに苦労をかけました。
なんやかんやで装着。
最低地上高上がって好みのシルエットになりました。
装着した帰りに近所の河川敷で散歩しましたが、元々柔らかかった純正のバネとショックに比べ、バネは同じくらい、ショックは純正より張る感じで揺れもかなり少なく良きです。
今回の費用33万でした。
