インスパイアの#ハンドル交換・#ステアリング交換・MOMOステ・アース不良・二極タイプのやり方に関するカスタム事例
2022年05月06日 23時11分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
次は
アースが
配線の場合に
どうやるか
解説します
大概が
このタイプは
専用のアースリングが付属品となってます
メリットは
ホーンボタンが
回らず
しっかりと固定されます
動かない🫢
後は
ステアリングと一体化したら
ホーンボタンはなります☺️
