フォレスターの車高調整に関するカスタム事例

ボヨンボヨンからの脱出（笑）

先ずはメーカー推奨値で馴染ませよう。

完全停止後にちょっとバネのお釣りが来る感じ。
設定8だとバネの方が勝ってるんかな？
アライメントも頼んだけど、
300km走ってから来いって事なんで、
ちょっと走らんと。

帰り道は意味も無く高速に乗る。
もちろんガッチリ曲がるし、
継ぎ目超えも軽やかで幸せ。

何より、今までの純正がやっぱりアカンかったのが改めて判った。

このダイヤルのキャップ。
また齧られそうな材質やわ😔

車高も取り敢えずメーカー推奨値の-55mmで。

もともとクロススポーツ は-20mm低いので、
こんなもんかな。

あれ？尻下がり？？😅

馴染んだらまた変わるんやろか？

おー！！下がった下がった（笑）
これで良さそうな気がする。

ちなみに前車ストリームの時に入れた、
フレックスワゴンやったかな？
これの方が入れた時に「おぉー！」度は高かったなぁ。

馴染んで来たら調整ダイヤル回してみよ。
たぶんこれで変わるんやろな。