フォレスターの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターの車高調整に関するカスタム事例

フォレスターの車高調整に関するカスタム事例

2018年06月12日 16時42分

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kiyooスバル フォレスター SG5

のんびりやっています。 フォロー頂いた方へは順次フォローさせて頂きます。 個別のご挨拶は漏れるかも知れませんので、 こちらにて失礼します。。。

フォレスターの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ボヨンボヨンからの脱出(笑)

先ずはメーカー推奨値で馴染ませよう。

完全停止後にちょっとバネのお釣りが来る感じ。
設定8だとバネの方が勝ってるんかな?
アライメントも頼んだけど、
300km走ってから来いって事なんで、
ちょっと走らんと。

帰り道は意味も無く高速に乗る。
もちろんガッチリ曲がるし、
継ぎ目超えも軽やかで幸せ。

何より、今までの純正がやっぱりアカンかったのが改めて判った。

このダイヤルのキャップ。
また齧られそうな材質やわ😔

フォレスターの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高も取り敢えずメーカー推奨値の-55mmで。

もともとクロススポーツ は-20mm低いので、
こんなもんかな。

あれ?尻下がり??😅

馴染んだらまた変わるんやろか?

フォレスターの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

おー!!下がった下がった(笑)
これで良さそうな気がする。

ちなみに前車ストリームの時に入れた、
フレックスワゴンやったかな?
これの方が入れた時に「おぉー!」度は高かったなぁ。

馴染んで来たら調整ダイヤル回してみよ。
たぶんこれで変わるんやろな。

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