ハイゼットカーゴのミッション交換・DIY・ローレンジ・S510Pに関するカスタム事例

おはようございます😃
待ちに待った週末という事で、早朝からS510Pミッション搭載の続き✌️
今朝は最終仕上げ、ハイロー切替レバーの設置です。ビヨ〜ンとエンジンルームから出てきてるのが、トランスファーに繋がるコントロールケーブルになります。

取り出し位置を決めて、サイドブレーキのパネルの裏に、ケーブル固定部を作ります。
ホールソーでφ25の穴を開けたL字金具を溶接⚡️
写真ではとりあえず点付けですが、この後きっちり溶接しておきました。

そいでもって、こんな部品をお取り寄せ。

ケーブルを金具に通し、先ほどのクリップで挟んで固定✌️純正と同じように固定できました😃

車体側にもホールソーで穴あけ。男の一発勝負です（笑）。

取り出し成功✌️

どうにか隙間を縫って、良い位置に取り出せたと思います。
最初はケーブルが長過ぎるかと思ってましたが、なんとかエンジンルーム内で弛ませて事なきを得ました。最悪、鉄棒でリンケージを自作するつもりでいましたが、手間が省けてホッと一安心です😆

ただ、オルタのブラケットに軽く干渉してしまったので、一応カバーをしておきました😅

今朝はとりあえずここまで。レバー製作は明日かな🙄
とりあえず現状でも、ドライバーをテコにして切替可能にはなってます（笑）。
いずれ動画撮影できたらとは思いますが、ローレンジにすると異様な遅さに笑っちゃいます😆
完成まであと少し、頑張りまーす👍