エッセの交換してみた・7を頼んだつもりが6が来た・スパーキング強化月間・©️のむらけんに関するカスタム事例
2021年06月08日 17時41分
Hello world!!
「おやっ!?ボンネットが開いとるバイ！
どっかパケとるんじゃないのかね、もしかして？」
※パケる=壊れる
九州が産んだあのドリフトレジェンドなら
こう言うかもしれません。
いや、壊れてはいないのです。
では何故、開けているのか。
交換したのだよ、
スパークプラグをっ！
(*￣ー￣) ﾌﾞｯﾁｬｹ 緊張ｼﾏｼﾀ…初ﾅﾓﾉﾃﾞ…
(因にリアのハッチが開いているのは、でかいリアスポと勘違いする輩が現れるのを期待しての所業)
んで、こちらが先についていたヤツ。
DENSOのイリジウムプラグでした。
焼け方を見て
「2番が熱的に…」とか言ってみたいのですが
よくわからないのが残念なところです。
以下交換してみた感想です。
まず、アイドリングが静かになりました。
が、停止時にストールしそうになる病気は
治らず。
(´・ω・`) ﾑｩ…
次に走ってみてなのですが
低回転(2000~3500rpmくらい)のトルクが
増した感じがします。
違いが出てとても嬉しい限り！
簡単なのでオススメですよ。
(クルマによっては、たどり着くまで面倒なのかも)
現場からは以上ですー。
