ナビゲーターのICV・または・ISCV・エアフロに関するカスタム事例
2023年05月11日 16時29分
初代ナビやーてます❗️ 投稿はカスタム&メンテの記録用です。 インスタではカッコつけてますw インスタもよろしくお願いします🙇♂️ 後続の参考になればコレ幸い! これから初代やるヤツなんていねぇか!w
GWに隊長にお誘い頂き夜の写活。
スターダスト前にてパシャ📷
本題。。
何だか最近、謎のエンストがちょくちょく…😕
症状は、アクセルから足を離した後にハンドルを切ると、スンッとエンストw どうやらアイドリングが下がり過ぎて止まる模様。
燃ポンか?と思ったが、
「燃ポンはそんな簡単に復活しないでしょ?お年寄りだしICVじゃね?」
と先生に言われICVを捜索。
格安部品の中にインスパイア・ザ・ネクスト発見!
はい!きた!安心の日立製w
インマニカバー外すと秒で交換できやす🫡
外してさっそく交換。。
ICVこと
アイドリング・コントロール・バルブ
ISCVこと
アイドル・スピード・コントロール・バルブ
正しいのはどっち?🤔まぁいっかw
スロットルバルブが閉まってる時は、コイツが開きアイドリングを調整するというアイドリングの重鎮w
1日ほど学習走行した後、見事!エンストは解消👏
先生がーさす😊と思ったら、今度は長距離走った後に、謎のアイドリング高回転w
水温センサーがバカなのか?
でも2年前に変えてるので…。
今回はエアフロセンサーを疑う!🤨
エアフロは精密機器だからか?少しお高目。
しかも7,000〜13,000円と幅がw
うーむ🤔コレはミスれない…。
と格安部品を捜索中に
コレまたインスパイア・ザ・ネクスト発見!🙌
当然、日本製の一択w
日立とかDENSO見つけると安心感パねぇ!多少お高くても、勝手に納得してポチってしまう。
というアメ車あるあるw
エアクリーナーのフィルターが入ってない方にマス・エア・フロー・センサーが隠れてやす🫡
カプラー外してサクッと交換。
今まで850〜900回転くらいがデフォルトだと思っていたアイドリング。何と700回転でビタッと安定w
学習走行はまだだけど、解決したに違いない😂
てか今までアイドリングで、どんだけガソリンを垂れ流していたのか…🙈
もっと早くやれば良かったってはなしw
ではまた👋
P.S.
GW写活は横浜だったのに
夜景を一枚も撮っていないという凡ミス発覚😂
追記
学習の終わったら、アイドリングの下は600で安定したw