インプレッサ WRX STIのタービン・インプレッサ・修理完了！・VF36に関するカスタム事例
2021年08月02日 16時52分
タービン交換から帰ってまいりました！
まぁ純正→純正タービンだけどね(笑)
タービン交換＋タイベル交換(ウォーターポンプ込み)で約46万円です。高いと見るか普通と思うかは人それぞれだけど、車買うより安いと思ってます。
チューンとかレストア代とか合わせたら、もう1台買えるくらいかもだがwww
さぁ～慣らし頑張るぞ！(残り1000キロ)
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
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2025/02/22 21:37
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
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2025/02/22 17:42
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
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2025/02/22 15:53
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
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2025/02/22 15:12
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
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2025/02/22 14:57
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
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2025/02/22 12:24