インテグラのバネ交換・インテグラ・DC2・スイフトに関するカスタム事例

2019年04月24日 20時38分

#バネ交換 #インテグラ #DC2 #スイフト #愛車紹介

サカキホンダインテグラ DC2

最近nb8cロードスターからdc2インテグラに乗り換えました。ぼちぼちいじっていってます！のんびり写真投稿して行く感じにはなると思います〜！広島の方に来られる方いましたらコラボでもしましょう！カーチューンの皆さんよろしくですm(_ _)m

インテグラのバネ交換・インテグラ・DC2・スイフトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バネとタイヤ変えてみた。

まだフロントは落とせるけ落とそう。

インテグラのバネ交換・インテグラ・DC2・スイフトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Rくん

こんばんは！そのSwiftのスプリングのバネレートいくつですか？？😃

2019年04月24日

サカキ

こんばんは(^^) コメントありがとうございます👍 長さが5インチ ID65 バネレートは34K です(^^)

2019年04月25日

Rくん

ガッチガチじゃないですか😄笑笑それくらいがこの低さにはベストなんですか？？😃

2019年04月26日

サカキ

なかなか硬いですけど自分は気にならんですよ！👍 ヘルパーも入れてありますしバネが遊んでないのがでかいのはあるかも知れんです(^^) ベストかどうかってのは何とも言えんですね（笑）自分的にはかなりベストですが！人それぞれ違うんで、自分はダブルウィッシュボーンなら硬くするならこのぐらいのレートならフェンダーせめれるかなってだけです(^^)

2019年04月26日

Rくん

なるほど！毎度毎度参考なります☺️ ちなみにタイロッドエンドだったりロアアームだったりその辺の足回りは純正でいけますか？？🙄

2019年04月26日

サカキ

ロアアーム、タイロッドエンドは前後共変えてないです！フロントはナックル加工しました、加工せずにも下げれますけどアッパアームがボディと干渉しまくって乗り心地等やばいためオススメはしません（笑）最悪アッパーアーム折れるかボディに穴が…とかなる可能性はあります(*´･ω･) それとリヤ、フロントは社外の調整式のアッパーアームに変えてます(^^)

2019年04月27日

Rくん

ナックルだけ手を入れておられるのですね🤗 たしかにギャップとかでアッパーアームが当たりそうな感じします🤣自分も前後共に社外のアッパーアームに変えてますけどサカキさんほどキャンバー角つかなかったです😂とりあえず前のタイヤを後ろと同じサイズのタイヤに変えてワイトレかまして車高落とせば完成めす😊

2019年04月28日

サカキ

車高を下げるとあまりにもぶつかりますし、プラスでキャンバーも欲しかったのでしてもらいました(^^) 楽しみですね(^^) インテの集まりとかってないんですかね、あまり周りにいないもので(ｰｰ;)

2019年04月29日

Rくん

理想を追い求めると色々とやる事が他にもでてきますね😂 楽しみすぎます😄でも車検の時戻さないといけないのが面倒ですね🤣 インテの集まりオフテグラしかないですもんね😓

2019年04月29日

サカキ

そうなります(ｰｰ;) ただ、ナックル加工は絶対した方が楽です(^^) 乗り心地も良くなりますし(o^^o) オフテグラってどこらへんなんですかね？