インプレッサ WRX STIのイグニッションコイル死亡?・プラグ交換・量販店は怖い・純正品が一番に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのイグニッションコイル死亡?・プラグ交換・量販店は怖い・純正品が一番に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのイグニッションコイル死亡?・プラグ交換・量販店は怖い・純正品が一番に関するカスタム事例

2023年05月07日 19時56分

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ゆっきースバル インプレッサ WRX STI GVB

マーチ12SR(K12)→インプレッサ wrx sti(GVB C型) ジャンル問わずクルマが好きなのでフォローしてください♪

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GW休み初日にプラグかイグニッションコイルが怪しかったのでコイルとプラグを一新しました。

交換中になんとプラグが4気筒とも締まっていなかったのが判明❗️
またプラグが白く変色していました。
ショップ曰くフラッシュエディターのPHASE2の燃調が薄いのが原因でサーキット走行をしてピストンが溶ける症例が多いみたいなのでECUをノーマルに戻しました。

今回の件でアフターパーツを買う際はショップに相談の上、購入した方が良いのと量販店でもメーカーの得意不得意があるので、信頼できるディーラーやショップに任せた方が良いのではないかと思いました。

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