クラウンセダンのにっしー☆さんが投稿したカスタム事例

2023年12月09日 00時01分

車貧乏です車歴→ロッキー(E300S)→カレン(ST206)→セリカ(ST205)→RX-7(FD3S)→ジムニー(JA11)→レビン(AE111)→ランサー(CT9a)

遂に噂に聞くチェックランプが点灯しました。
リビルトのHVバッテリーがいったかと思ってドキドキしましたが、CVTオイルポンプでした。
CVTオイルポンプ交換、ATFオイル交換、フィルター交換、オイルパン内部清掃で約22万でした。オイルポンプが高いですね部品だけで16万オーバーです。工賃とATFオイル&フィルター同時交換なら安いくらいかもしれません。
信号待ちでスタート出来ず、システム停止。そこからはガソリン車になり、エンジン始動の度に大きな振動が出てました。
HVはアイドリングが高かめなので燃費は極端に落ちて、リッター4.5でしたね。

てか、200クラウンHVの価値を越えそうな修理費は心が砕けるからやめて欲しい💦