ライズのいつもイイね！コメント！して頂きありがとうございます(*^▽^*)・ノブレッセ エアロ・カスタム・CUSCO パワーブレース・パドルシフトに関するカスタム事例
2022年07月28日 18時14分
いっさトヨタ ライズ A200A
はじめまして。 ライズからC-HRモード・ネロⅡ HVに乗り換えました。 過去の車達 パルサーGTI→パルサーGTI-R→カレンXS→ マークⅡ-GX81-SC→BMW-E36-320i→三菱リベロGT→エスティマTCR-10W→エスティマMCR-30→エスティマ-モデリスタ・スピードグリルバージョンMCR30→アルファード10・MNH10→現在トヨタRAIZE→C-HRモード・ネロⅡ HV
久しぶりの投稿になります。
私の悪い癖😏スマホでネット見てたら勝手に指が・・・・😎ポチリ（笑）
CUSCOアンダーブレスこれに手を出すと他にもあれこれCUSCOシリーズの沼にハマります😂
だけどこれ以上はやめておきたいです❢
取り付けて変化あるか楽しみです。
近日中に取り付け予定（元気があったら）
友人にはひどく反対されてるパドルシフト。これも付けたい!持ち込み加工しかもショップは近い😎インドネシアのライズには付いてるのになんで日本のライズにはついてないの〜？ってやぱり需要がないのかなぁ🙄
街で見かけるRAIZEはほぼノーマルしかも女性かおじさん、自分も含めて年齢層たかめ🙄
通勤の社用車のラクティスにはパドルシフトついてる。帰宅時などはまあまあ使って遊んでる（頭の中でF1のテーマソング）（笑）
