スプリンタートレノのエンジンオーバーホール・テキトーDIYに関するカスタム事例
2020年11月08日 22時11分
マルトヨタ スプリンタートレノ AE86
こんにちはマルと申します〜 北の大地で前期トレノAE86、後期R32GT-R、カワサキZ1100Rに乗ってる孫のいるじー様です。 とりあえず、弄りは自分でやってバイクも車も古いのばかりでコンデション維持を目標にして頑張ってます(^_^)
さっ、作業開始
ピストン、、、運動はしばらくご無沙汰です。
若く頃に戻りたい(・・;)
メタル確認。
親メタルもスラストも全く大丈夫でした。
メタル組む時は脱脂して取り付けてオイル塗ってクランク取り付けっす。
オイルリングの上下リングの合口近いし、、、笑
3番キャップ側のスラストワッシャー
減ってもいないんです〜
取り付けっす。
ボルト先とあたり平座部にちょっとオイル。
で、私は40.50.61で3回に分けて締めました。
分解前と同じくスムーズだね〜
オイルポンプも清掃
軽くポート研磨。
2箇所やって嫌になってやめました💦
明日から1日1箇所やるかなぁ〜
飽きたら違う作業を。。
私の人生はどちらかと言えば下の大根。
アレもコレもやりたい放題です。
来年は少し絞ろう🤏
ちなみにこの大根めちゃ美味かったっす(^_^)
部品代ひろうとだいたい5諭吉くらいになりそー
ピストンは再利用出来るので、リング、オイルシール、ガスケット、ウォーターポンプ、ベルト、ベアリングなどなど。
んー部品代ホント高くなりましたよね。
明日はバルブもちょっとやるかなぁ〜
ってかマジでジー様は腰痛い、、、^^;
