フォレスターのリア2ポットキャリパー・フォレスターSFブレーキ交換・ローター新品に関するカスタム事例

皆さん、今日も1日お疲れ様でした＼(^-^)／

フォレスターSF5フロント4ポット、リア2ポットブレーキ計画！

フロントは完了！

リアは整備工場に任せようかと思いましたが…なんだかんだで11万程の見積りと、古いので部品が折れたり壊れる可能性と初めからの設定無し部品を付ける事による不安やアフターの責任で結局自分で外してハブベアリングのみ交換して貰う事に…
そして、ハブ外しは自分で……
でも、勉強になるし、とにかく外す前に緩める事を学んだ。
そして、道具が無いと先に進めない感じでした。😅

ちなみに左がフォレスターSFのバックプレート。
右がGDAのバックプレート。
穴の位置もほとんど一緒ですが、ABSの取り付け穴の奥行きが違うのとサイズが違うのでローターもGDA.GGAのサイズに変更しないとリア2ポットは付かない。
キャリパーの穴の幅が違うのでバックプレートか変換キットを付けなければ2ポットキャリパーが付かない。

こんな感じでプレス機並みの圧力で何とか片方抜けました。💪
でも、純正で付いていないのが付いていると何だか気持ちが良い！
はたしてサイドブレーキきちんと作動するかが不安。
ベアリング交換後が楽しみ😊