レンジローバーのステアリング交換・DIY・GWに関するカスタム事例

大先輩のFUJIMOTOさんに相談したところ、4スポークハンドルがつかないのはあり得ないとの事で、ステアリング交換をDIYしてみました。

専用のプーラーがないので、ギアプーラーで無理矢理引き出し、ハンマーで🔨ひたすら打ち付け、なんとかはずしました💦

素材が柔らかいので、ギアプーラーはあまり効果的ではないかもしれません。

どうやら、この丸いパーツが邪魔をしています。

こちらクルコンのパーツです。

面倒ですが、足元のパネルもはずし。

無事外れました。

元々クルコンは死んでいたので、外してしまいます。

何とか無事取り付けできました😃

ひと回り大きいサイズなので、すこしだけハンドルが軽くなりました！

追加

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カバーのネジに関しては上下とも、中にあるこの金属の棒（スペーサー）にネジを差し込みます。赤丸部分がスペーサーです。

この金属の棒はグラグラしており、うまく位置を合わせないと、ネジがはまりません。

そのために、ひと工夫必要だったのですが、私の記憶があっていれば、カバーをはめる前に紐をかけておいて、吊るした状態にし、カバーをしめて、ネジが差し込めるように紐でスペーサーの位置を調整したと思います。

まずは、しっかり作業するために、4スポークステアリングをはずし、足下のパネルも外してください。

そうすると写真のようにカバーが完全に外せます。完全にはずすと、上下のカバー位置のバランスも合わせられます。現状上のみ隙間が開いているので、カバーを、しっかり外すと正しい位置で合わせられると思います。

ワイパーレバーに関しては、青マルの2箇所、爪があるので、爪を押し込むと外れる仕組みと予測します。2箇所カチッと押し込まれているか確認してみて下さい。それでも変わらなければ、爪が破損しているか、他が破損している可能性あります。

参考までに、パーツリストです。

これは裏側からの図です。年式が違いますので参考程度に。