ハイラックスのATF交換・ATF圧送交換・トルコン太郎・テクニカルガレージONE'S・ストレーナー交換に関するカスタム事例
2025年02月01日 20時42分
49歳、長女、長男、次女の３人子供を持つ普通？←マニアックな？の親父です。 ランドクルーザー６０から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のＸグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル6０については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします～ アメ車、アメ４駆、トラック関係も大好きですね〜
今回は、ATF交換について説明したいと思います。
2025年1月下旬、埼玉県越谷市にあるテクニカルガレージONE'Sにて施工。
ATF排出中
排出したATF
現在総走行距離約6万kmですが、15,000kmと40,000kmの時に、TOYOTAディーラーにてCastrolのATFに交換してもらってましたが、オイルパン外してストレーナーを交換してなかったので、このようにATFが汚い😅
オイルパンも沈殿物等で、ドロドロ
磁石は、鉄粉でマリモ状態
鉄粉マリモを綺麗にしたら、これだけ汚れてます
オイルパンを綺麗にし、新品のストレーナーを用意
トルコン太郎にて圧送
少ししか写ってませんが、ATFはNUTECを使用してます。
10Lで綺麗にならなかったので、20L交換してもらいました。
拡大
バルブボディも綺麗に洗浄してもらってます😊
ハイラックスのATF交換ですが、レベルゲージがないため、きちんと整備してもらえるショップが少ないです。
ブラックBOX的でATF交換は無交換で良いと言う風潮も一時期あったと思いますが、10万kmを超えた車両でも、オイルパン外して、バルブボディの洗浄、ストレーナー交換をしてきちんと整備する実績もあるショップならATF交換、任せられますね😊
ATF交換後は、変速ショックも無くなり、スムーズに変速するようになりました。
追加で、魔改造もお願いしました😁
