インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサワゴンGF8・ハンチング格闘・インタークーラー交換・日々実車で勉強に関するカスタム事例

ハンチング治らず…😓
2個目のエアフロ交換後、もう一つのSFに付いているエアフロを装着。
やはり少しのハンチングがあり。
EJ20あるあるのISCVも外し、掃除、インタークーラーを外しスロットル入り口をパーツクリーナーで清掃。
コーヒーが出てきました。(^_^;)

外したついでに用意していたGGA用のインタークーラを取り付け。

ついでに余っていたブローオフバルブも。

やはりサイズが若干大きいし後ろのパイプの長さが違う。

位置の調整、台座の加工、ブロオフもぶつかるのでインタークーラ繋ぎのゴムも長いのに。

結果… 低速のドッカンが少し減ったような気がしました😅
細かく言うと踏んだらスーっと加速が踏んで空気がたまってから加速みたいな？
見た目が良いからいいか…

マフラーもエアクリもインタークーラーも純正の方が速いような気がしました。
(メーカーで合わせてくれているコンピューター)設定なので…
個人的にはGFは純正のこの仕様が一番好きかな。

次はAmazonでISCV頼んであるので来たら装着。
それが駄目ならO2センサー、カムセンサーなど次々変えて行こうかと思います。