シエンタの辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2020年09月23日 19時40分
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
昨日MR2GTでのドライブの後、暇だったのでシエンタでも峠を走ってきた(笑)
個人的な感想だけど、ミッドシップでリア駆動のMR2GTと比べると動力性能などで不満はあるけど、ミニバンにしては良い走りをしていると思っています。
コーナーではミニバンとしては重心が低いためか、曲がってくれるしそれなりにドライブを楽しめました。
僕が買って暫くしてフリードが発売され、ネットや雑誌でフリードに軍配を上げる評論家さんが多かったけど、デビューして５年くらい経った今でもシエンタが日本で一番売れているミニバンらしいので、評論家と消費者は目線が違うんだな…と感じます(笑)
(僕のは)セーフティーセンスがPだったり、フルフラットにならないなど不満はあるけど、十数年に渡るトヨペットとの腐れ縁で、「トヨタ版フリードが出たら買う」と言ってしまった手前、シエンタ以外の選択肢が無く勢いで買ってしまったが(笑)、ネットや本などで外観デザインで賛否両論書かれていたけどスポーツカー乗りの僕には、ミニバン然としたデザインよりはスポーティーな形で気に入っています。
MR2GTが目立つ分、シエンタはミニバンらしくないデザインの割に数が多いので、目立たず市井に紛れる事が出来るのが良いですな(笑)
そんな事を考えながら一人峠を走っていました。
