カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例

ついに物が届きました！これ買った人いないんじゃね？ってブツです！！

緑カプことふぇりちーの。バッテリーを交換してもセルモーターのキュルキュルの音が遅くなってました。

イグニッションスイッチなのかセルモーターなのか、ヘッドが抜けていて燃焼室にクーラントとか来てないよね((((；ﾟДﾟ))))とか思っていたんですがまずはイグニッションスイッチを交換してみる事にしました。

調べてみるとF6はキーシリンダーAssyしかなく、K6はイグニッションスイッチ単品で出るそうですし、緑カプはK6なので普通にイグニッションスイッチを注文・・・

部品屋さん「これ廃盤になってますね。キーシリンダーAssyも廃盤みたいです」

ふぇり「な、なんだと・・・、F6用はどうですか？」

部品屋さん「廃盤です」

ふぇり「ぐぬぬ・・・」

さて、どうするか。イグニッションスイッチをオーバーホールするかプッシュボタン式にしてしまうか・・・なんですがこうゆう部分は触らない方がいいかなとイグニッションスイッチの掃除をしてみる事にしました。

間欠ワイパーの無段階調整用の配線が邪魔すぎる・・・とか思いつつポポンとスイッチ摘出。

バラしてみるとそんなにも汚れてない気がする。

磨いて接点グリスを塗って再度取り付けたんですがセルモーターの回転は昔ほども早くなく。もう一度外してやり直してみると、今度はエンジンかけ直した時にアイドリング不調と排気ガスの臭いがおかしく。(画像のイグニッションスイッチの中央の丸っこいやつはちゃんと付けて組んでます)

イグニッションスイッチなのにアイドリングとかに影響するんだろうか？とか思いつつ何度かやり直してみましたがダメ。外す時にタイラップ切る時に配線傷付けたのかとも思いましたがこれといってなにもなく。

ぐぬぬ・・・

そんなに間違うような構造じゃないんだけど、何が悪いかわからず。とりあえず不動車は困る（ーー；）

カプチ友達数人でLINEでやりとりしつつ、やまちゃんさんが大事な部分は新品で！と言ってたのでそれもそうだよねと決断。

部品屋さんの話しには続きがあって・・・

部品屋さん「イグニッションスイッチ、キーシリンダーAssyは廃盤ですが唯一ロックセットならまだあるようです」

ロックセット・・・キーシリンダー、グローボックス、センターコンソール、ドア左右、トランク、ブランクキーx2がセットになった誰が買うのみたいなセットでお値段なんと！大雑把に65000円((((；ﾟДﾟ))))

不動車は困るし、イグニッションスイッチが原因で車両火事も困る。覚悟を決めて注文。

凄いですよね！全部入ってますよ。調子の悪いイグニッションスイッチと付け替えて返品しようとしましたが怒られました！！(笑)

とりあえず取付。

エンジンは普通に始動しますがやはり遅いと思う。次はセルモーターかな（ーー；）とりあえず一度暖気してある程度してから再度エンジンをかけると調子が悪かった時もあったので後で確認ですかね。

しかし、スイッチ何が悪いんでしょうかね？組み間違いはないと思うし、合わせる時にセンターの丸いのが外れてるなんて事もないと思うんだけどな〜。

って事でイグニッションスイッチでした！