スカイラインの愛車カスタムエピソードに関するカスタム事例
2020年06月17日 07時17分
ER34乗ってるkar'z(かーず)といいます。 気軽に話しかけてみてください！ お買い物から旅行まで全部こなすので過激な弄りはしていません。 いろんな地域で愛車とコラボした写真を撮って行きたいと思ってます！ サーキットでドリフトやグリップもするので走るのも大好きです。
〜愛車カスタムエピソード〜
日産 スカイライン R34 GT-t
パーツのついた程度の良いGT-R風のものを購入
エアロ : ウエストヨコハマ GT-Rルック 3点
ホイール : 5Zigen GT+
車高調 : CUSCO Street Zero
デフ : 不明2way
まず最初にいじったのは…
ハンドル・シフト・セミバケの3つの導入。
スポーツ走行しやすくするため操作系を変更しました。
Trustインタークーラー導入後にフロントバンパーを大破させてしまい、OPリップつきの純正バンパーへ
見てわかるGT-Rのニセモノ感に抵抗が出始めたころだったので、躊躇なく純正。
退化したともいえるけどこれはこれで好きだった
RAYS CE28
D-MAX ユーロテール
GPsports 車高調
GPsports マフラー
を新たに追加して、しばらくウィングレスで乗ってました！
6年前に理想の形へ仕様変更
TOPSECRET フロントバンパー
IMPUL サイドステップ
IMPUL リアバンパー
HASEMI トップモール
日産純正 アイライン
HKS インタークーラー
スポーツ走行をしにサーキットに行くようになったので、GTウィング&牽引フックを追加！
先日ドリフト後、デフが逝ってしまったので
ニスモの2wayをいれました。
ユーロテールが外装に似合わなくなったので
クエストジャパン LEDテールに変更！
で現在に至る。
必要なものを取り付け、それ以外はシンプルにしたので機能美と大人の玩具感がでてたら嬉しいです(*´-`)♪
外装はほぼ理想となり、エンジンや足回りに変更余地はあるけど、長く楽しく走れるようゆっくりまったり維持していく予定です。
これ書いてて気づいたのだけど…
最初に着いてたパーツ全部外してしまってるじゃんよ(^^;
まぁ自分の色に染まってきたということでw
おわり
