アルテッツァのインジェクター交換・20万キロ到達に関するカスタム事例

汚いエンジンルーム失礼します
インジェクター交換を実施しました
IRSの洗浄、レベリング済みインジェクターです

もう汚れがすごすぎて掃除中ポートにいろいろ落ちまくった気がするけどモロ金属っていうゴミではないしまあ大丈夫でしょう
多分
ブローバイホースがインマニにこすれてめちゃくちゃ汚れが出てたんで頑張って掃除しました

ECUリセットかけたんですが20万キロ突破してることに初めて気づきました
普段オイル管理のためにトリップなのでオド見ないんです
あとリセットかけたらアホほどハンチングしましたが、たぶん準備段階でアクセルの機械的ゼロ点スクリュー戻したはずが追加で回したっぽい？
自分の個体はブレーキ踏んだときにアイドルが下がりまくる症状が何をやっても治らず、件のスクリューを回すことでだましだましアイドリング上げてましたが、これを戻したらハンチングは落ち着きました
これを機にこの症状も治ればいいんですけどね
あと一番治ることを期待してたアイドリングで咳き込む症状は変わってません
ドライブフィールとかもリセット直後なんでよくわからないですが、なんとなくスムーズになった気もするが劇的ではありません
まあスクリューの件でリセット失敗してると思うんで来週やり直して様子見ます
とりあえずガス漏れや組間違いはなさそうで安心した

タイベル、もう交換時期近かったりしますかねこれ
10万キロ後半で交換してるみたいですが