スペーシアのホイール交換・タイヤ交換・DIYに関するカスタム事例
2019年12月28日 01時31分
たつひろスズキ スペーシア MK53S
ランディもキャブトラも、飛ばして走らせるような車ではありませんが、山道や高速でも快適に走れるよう、程々にイジっていきたいです。 職場の転勤で岡山へやって参りました。 以前は神戸の西端住まい、実家は大阪北部です。 勝手にフォローさせて頂きますが、ご自分のペースで楽しみましょう😆 よろしくお願いします(*^o^*)ノ
スズキ信者の方々には怒られるかもしれませんが、スタッドレス用に某Ｄ社のウェイク用ホイールを流用してみました！
ホイール幅、PCD、ハブ径どれもドンピシャ。
オフセットだけ5mm外に出るけど、ツライチに近づけたかったのでなお良し。
14→15インチでインチアップにもなりました。
で、純正アルミ用のホイールナットは貫通タイプ（ホイールキャップで隠されるので袋ナットじゃない！）なのでそのまま使っちゃ見栄えがよろしくない！
ついでに色付きのナットでオシャレしたいけどジュラルミンとか軽金属のナットはなんとなく付けたくなかった、、、
ということでシリコン製のキャップを付けてみました。
ボディカラーに合わせて黄色にしてみましたが、自分としてはかなり良くなったと思います、まる。
なんとなく車高が下がっているように見えますが、ノ ー マ ル 車 高 ですので念のため。
そう見える理由は、165/60R15サイズのタイヤでタイヤ径が大きいためです。
※現状ではタイヤが擦れるとかの問題はないですが、今後要注意かもです、、、
