N-ONEの車高調整・前後バランス・ワンメイクさんのセッティング講座に関するカスタム事例
2023年03月24日 07時29分
JAF公認の元ワンメイクレーサーです 耐久レースも10年 FISCOメインとして走ってましたが、子供が産まれたのを機にレース引退。 スパンタンな車が好きで、ライトウェイトFF&ハッチバックを得意としています。MT至上主義。今まで15台所有 FISCO EK9 2分2秒(A050)2012年 アルトワークス2分12秒(A048)2007年 ヴィッツレース2分19秒AD07 ZC33S2分7秒(5秒切ります)RE71RS 走りに熱い方のみフォロバしております オフ会行きません
前後バランスのお話です。
昨日の朝、通勤時に少し下り坂の交差点を速く曲がろうとしたら(山道です)リアが少し出て、N-ONEもこの領域で曲がるのかと嬉しくなりました。
現在、タイヤ溝の関係でFポテンザR海外製となっており、フロントが食うのは承知しておりますが、こうゆう動きが出来るとは思ってなかったので、流石カップカーの脚だと思いました。
私がFF車を作るにあたって、重要視している事は適度にリアが粘って、少し滑らせたい時に動く車です。
フロントが操舵＆駆動してますから、技術で何とかなりますが、リアはフロントに付いてきてるだけですから、自分が思ってない変な挙動をされると困ります。
リアは低速コーナーでは3輪走行気味にインリフト、高速コーナーではとにかく踏ん張ってくれないと走りにくいです。
なので、走ってる時はフロントは行けそうだけど、リアは行ける？という事に注視して走っています。
セッティング的にはリアキャンバーを付けて、トーアウトにリアはしています。
今回、前後の車高バランスが少し前傾気味なので、次回少しケツ下がりにしようと思っています。
最近、フォローしてくれる方が多く、有難うございます。何だか講座的に書いた記事を書くと、増えている気がします。感謝です。
