クレスタのクレさんが投稿したカスタム事例
2019年09月14日 20時51分
クレトヨタ クレスタ JZX100
100クレスタ2台乗り継いでます。 後期から前期 サンルーフ付きが出てきたので そのまま箱替えしました。 1台目は23万キロで箱がｺﾀｺﾀになり 部品取りとしてドナーになりました。 今はハイエースに乗ってます。
細いデュアルだといい音しますね！
純正のリアハーフは色と補習の為
エアロレス。
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