クレスタ 90系カスタム事例295件
TRAUMフルエアロ化。通勤に使うので低過ぎず、高過ぎず。走れるバランスを追求してみました。RPF1とのバランスも良し。次のチューニングに向けて、フロント...
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痛車天国初参加してきました👼アイプラ痛車ズそういえば先日引越しをしたので駐車場がフラットになり更にむちゃくちゃ広くなりましたこれは作業が捗りますね♨️
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久しぶりに単独深夜徘徊してきました🌃ココ最近見た目に関しては大きな変化はありませんが、音質の変化をさせたかったので先日中間パイプのウールを撤去しました🥺面...
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冬場はネタが無いので過去の仕様で。この時が1番低かったですね〜。マーク2純正サイドはクレスタ用より厚みが薄いですがクレスタ用付けた時よりも低い(笑)前側は...
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情報求むキャンバーの左右差をスプーンのリジカラで解決した方いらっしゃいませんでしょうか⁉︎右だけが寝る=メンバーが右側にズレている?という考えで合っている...
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本年もカーチューンの皆様には大変お世話になりました。ありがとうございました。また来年もよろしくお願い致します。冬場はネタがないので蔵出し画像で締めくくりです。
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エンジンオイル•エレメント交換ハイビームインジケーターアダプター取付無事に今年も終了です。今年はライブサウンド撤去に始まり細々とした内装を弄りフェンダーを...
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クレスタが修理から帰ってきました。油圧ファン撤去→カップリングファン化が完了です。今回使用した物を簡単にご紹介。ラジエーターはコーヨーの銅3層にFLEXブ...
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そういえばマフラー作り直しました横浜市の法律でトヨタのセダンはデュアル直管にしなきゃいけないというのが存在しますが、今回はフルシカトしてフルステンレス砲弾...
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めちゃくちゃ熱い夏でした🔥会社のパソコンの待受にするくらいのお気に入り。話に夢中になり過ぎて、もっと色んなショットを撮れば良かったと後悔…。また並べられる...
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時間を見て少しずつ維持っておりました。月曜はリアの車高調整+アライメント再調整。本日は写真ありませんがブレーキフルード&クラッチフルード交換。写真はbef...
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過去仕様左右差がめちゃくちゃ気になります(笑)ヒッポスリークのリアアンダーの方が似合ってるかもBBSの頃も良いな33の方が攻め攻めだった(笑)やっぱ俺の3...
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先日セルが回らず困っていましたが、ハンマーで"理解らせて"やりましたそのあとはちゃんとかかってくれます😌これは昨日食べたラーメン🍜
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ポジションランプが球切れしたのでこの際に青バルブに交換しました。フロントはPIAAS25W5500k写真だと全然白くありませんが実物はふんわりとした白色で...
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9月10日は9×10で90の日。普及させたいですね。写真はカッコよかった頃のクレスタ。最近は通勤車にするために車高をぶち上げておりました。以前から右後ろだ...
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SW20の3型ウイングを型に作ったFRPウイングとワンエイティーのリアバンパーの切れ端貰ったのでそのうち加工して取り付けます🥺これがリアバンパーの切れ端と...
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レアパーツはシャイニングエンブレムですかね。90クレスタ用は自分含めて2人しか見たことがありません。超レアってほどでもありませんが純正サンルーフに純正フル...
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整備記録頂いたヘルパースプリング組込み今回は時間の関係と様子見でリアのみプリロードの掛け方下手で結局いつものやり方で😂次は教えていただいた方法でやってみま...
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ヒヤッとした故障ですがツアラー定番のECUコンデンサーの液漏れ。症状としては•ハンチング•前触れなくエンスト•いきなり2千回転程度まで吹け上がる•いきなり...
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夢にまで見た並びです。まだまだ追いつけない。着実に少しずつ、自分らしく。これからも牛歩ながら近づいていきたいと思います。暑い中、お土産まで頂き本当にありが...
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