ムルシエラゴのオンボロギーニ・ムルシエラゴ・前途多難・漏れ漏れに関するカスタム事例
2022年04月03日 01時12分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
師匠がクーラント圧力テストの道具持ってきてくれて、漏れの箇所発見。
国産じゃないから、ラジエーターキャップにハメるだけで加圧できるはずが、まぁ合わないから、途中のホース抜いてそこに繋いで、バイスプライヤーでつまんで塞いだりのセットのめんどくささ(^_^;
で、やっと発見！
アッパーホース刺さるとこの奥のサーモスタットのケースの裏側の合わせ面。
ここにOリングがあるのか、
サーモスタット自体にパッキン付いてるかだろうね。そこの劣化でしょう。
エンジン本体では無さそうだから、まぁ良かったかな。
部品を調べて発注からだなぁ。
ドアミラー裏のクリップも、リヤデフのドレンガスケットも、
イグニッションコイルもまだ返答来てないし、
いつ返答くるかわからんけど（笑）
まぁランボルギーニは、部品の返答のレスポンスも超絶悪い（笑）ガヤルドの時もそうだったけど、どこの部品商に頼んでも結局メーカーの返答がめっちゃレスポンス悪いので、結局遅いんです(^_^;
乗れない期間長過ぎに耐えれない人はやってられない車です（笑）
なんだかZ32乗ってた頃を思い出す（笑）
1年の200日くらいは色々漏れたり、ブローしたりで修理だった気がする。
何度エンジン脱着
何度ミッション脱着
その頃と同じ繰り返ししてる気がする（笑）
壊れそうな車ばかり～集めて〜しまうよ～🎶
車は飾りじゃない～ガラスの車種だ～い
光GENJIの替え歌できるわ(^_^;
アンプも完全死亡が確認できたし。
4chアンプの中古なんか探すかm(_ _)m
ボロいとこやら、故障箇所だらけで、ダメだこりゃって、いかりや長介出てきそうですm(_ _)m
もう、たまに調子悪いセルモーターなんか忘れかけるくらい他がヤバ過ぎる（笑）
