NボックスカスタムのSTYLE+BLACK 仕様・レグノGRレジェーラ・タイヤレビュー・防錆処理・プチいじりに関するカスタム事例

レグノ、履きました🙌

履いて一週間、純正エナセーブと比較した感想です。
「う〜ん🤔こんなもんか〜」から
「ん〜？なんか違う？」になり
「まぁ良いやん」に🤭
エナセーブもタイヤ自体新しいので最初は劇的な変化が無く期待外れ？だったのですが毎日乗ると少しずつ違いに気付いて変わってきました。

⚫︎静粛性、音はするけど耳障りじゃない。音質なんでしょうね。ボリュームは全体的に少し下がりました。特に粗い路面のゴーっていうロードノイズはけっこう抑えられて微振動も少なく滑らかになりました。

⚫︎乗り心地、同乗者も気付くほど腰のあるしっかりした硬さ。当たりは優しいのでゴツゴツ感はないですがエナセーブの方がソフトに感じました。

⚫︎操安性、直進性が高くどっしりしたステアフィールでN-BOXの腰高でふらふらの欠点を補ってくれそうです。コーナーでの腰砕け感は無くなりました。

⚫︎外観、レグノ神話❓🤣見た目は最高。エナセーブよりショルダーが立っているので太く見える。いや確実に太いですよコレ…。

純正ホイールにレグノ、最も快適であろう組み合わせに満足しています👍これで文句言うとバチが当たる？😂
強いて言うならコスパかな🤔良いタイヤだけど価格差ほどの違いは感じないというのが正直な感想ですね。

こんなところにもレグノ…😳

防錆処理もしました。
ラストナイザー効果バッチリ👌サビは抑えられていました。軽くワイヤーブラシで掃除して再塗布。

またプチしてました。センターキャップのメッキをエンブレムに合わせてピアノブラックに塗装。

左→ピアノブラック
右→純正OPブラッククローム

洗車傷磨いてコーティング✨

真っ黒艶々👍

白黒復活🐼
グッカーズより若返りました❓🤣