インプレッサ WRX STIのEVC-S・ブーストコントローラーに関するカスタム事例
2018年05月04日 14時58分
TAKAスバル インプレッサ WRX STI GDB
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ブーストの制御がステッピングモーターやなくてソレノイドバルブのモデル
ま、コレで上等かなと
1.2㌔でセッティングしてある
オーバーシュートで1.4㌔まで上がる
2パターンのセッティングを記憶させておけるけど、そんな使い分けなぞするわけもなく…
1つしかセッティング記憶させてない
面倒いしwww
