スカイラインのブリッツ車高調・スカG・ドリフト・車高調加工・アライメントに関するカスタム事例
2020年03月28日 08時35分
リアサスペンション加工。ここからあと30mm下げられます。ホイールは純正17インチです。トーとキャンバーを調整しましたが、基準値に戻すには調整式アームを入れないとダメかな?ホイールを変えて車高とツラを決めたらアライメントを取りたいと思います。
2020年03月28日 08時35分
リアサスペンション加工。ここからあと30mm下げられます。ホイールは純正17インチです。トーとキャンバーを調整しましたが、基準値に戻すには調整式アームを入れないとダメかな?ホイールを変えて車高とツラを決めたらアライメントを取りたいと思います。
こんばんは😌先週29日(土)の嵐山R31ミーティングに、フォロワーのつゅよさんとギャラリー参加させて頂きました。こたろうさん、大変お疲れさまでしたm(__...
2024年度は体調不良で過去一番有給を使ってしまった一年でした。そのため体調不良以外は有給の取得に後ろめたさがあり、今回の嵐山ミーティングの参加も諦めてい...
CTの皆さん、お疲れ様です😊今日から4月…新年度がはじまりましたね✨桜🌸の開花宣言が聴こえてくる今日この頃🤗滋賀県も早く桜🌸咲かないかな〜と😌昨年の写真を...
4月ですねー。車検も終わり、LSDもいい感じに存在感出たり消えたりしております。次はシートかマフラーかスポリセか…純正シートのままでホールド性あげられ...