その他のフォーミュラー・サーキット走行・ツインリンクもてぎ・コロナが早く終息しますように・MR-Sに関するカスタム事例
2021年06月05日 18時42分
始めはスーパーカーにしっかり乗れるドライビングテクニックを!と思いサーキット通いを始めましたが、どっぷりハマりスーパー耐久やF3regional japanに参戦中。国際B級。 目標はGT300出場!
ツインリンクもてぎ day2
自己ベストも更新でき、クラッシュもなくいい感じでした🙂
きっとシーズン中に経験を積めば少しは戦える様になると願います、、ってレベルですけどね🙂
さて、フォーミュラ枠も箱車枠同様に色んな車が走ってますので僕もあんま詳しくは無いですが紹介してみようかと。
1台目が多分、ダラーラの昔のF3かなっ💦(自信ありません)これはなかなかカッコ良いですが乗るのも大変そうです!
2台目がFIA F4ですね、旋回スピードも様々なんですがコーナーの途中で前車と合わせるためにアクセル戻すとグラッとします。
3台目はフォーミュラールノー2.0だと思われます。
型は古めで現在はレースは行われていませんが、化け物級に上手いドライバーが乗ってる事があります。
何故かと言うと、ワークス系ドライバーが技術維持の練習マシンとして使ってるんです。
この日もNISMOのドライバーが5台くらい走らせてました。ミハエルクルム選手も見に来てました。
4台目はスーパーフォーミュラーライツです。
F3カテゴリーが私がのるリージョナルとライツに分かれたんですが、マシン特性は全く違います。
リージョナルの2倍程度のダウンフォースが得られるライツはタイムもリージョナルよりかなり速いです。
ドライバーはcar guyさんかな?
ジェントルマンドライバーですが、スーパーGTやルマンに出場経験もある方で、私にとっては色んな意味で憧れるドライバーの1人ですね🤤
5台目もFIA F4ですね、レース界の甲子園って言われてるくらいなんで10代の選手が中心にガチンコでやり合ってます。アルファタウリの角田裕樹選手も数年前まで乗っていたカテゴリーです。
6台目はフォーミュラーエンジョイですかね?
比較的安価に購入出来るエントリーモデルで、鈴鹿で盛り上がってたような記憶があります。
周りの車とかなり速度差がありますが、上手く抜かせてくれるのでドライバーさんはサーキット経験が長い方なのかもしれません。
現場からは以上です🥸