エッセのKF-VET化に関するカスタム事例
2021年06月03日 08時04分
始動前温度
上：自作ICダクト
下：純正エアクリ吸気口
ある程度走行し停止直後
この時はICダクトのが低いですが、昼間だと逆な感じです
エアクリ吸気口温度比較でだいたい±5℃ってところ
純正センサー温度
予想してたほどNAとの差は無いが
これからターボエンジンには厳しい季節😅
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エッセのカスタム事例
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