インテグラのDC5インテグラ・復活に向けて・車検準備・無限MUGEN・SPOONに関するカスタム事例
2020年02月16日 23時56分
名前長いので赤ヴァンと呼んで下さいませ👌 沢山のフォローいいねありがとうござす❗ スポーツカー系、国産外車問わず好きです😌中でもホンダ車が一番好きです😌後、超無限好きです(笑)無限のパーツが付いた車を見ると超テンション上がります！ 気まぐれでコメントやフォローしますので宜しくお願いします。お気軽に絡んで下さいませ～
さて車検まで後１ヶ月を切ってきました俺の息子のインテ君。
タイヤも溝のあるタイヤに換え純正ホイールも良いなと思ってるヴァンです。
車検序に今回は大掛かりなリペア🔧を計画しており準備してたパーツも大体揃ってきました❗
まず足回りのロアアーム類のブッシュをゼロファイターさん製。
ブッシュ類がかなり傷んでおりますのでフルブッシュ交換します❗
現在テインの車両調はかなり劣化してきて減衰調節も壊れてますので、サスペンションも交換です。
新車外しのほぼ未使用の後期の純正サスペンションを入手、自分は純正サスは未体験ですので、純正の動きを勉強したうえで後に車高調を入れることにして今回は敢えて純正に戻します❗
ちょっとマニアックな話を…
後期はフロントサス右側が左巻きになっております。左側は前期と同じで右巻きです(前期は両方右巻き)
リアサス前期はスプリングが細かく巻かれていますが、後期型はこのようにスプリングの間が広く荒く巻かれてます。若干後期の方がスプリングが前期より太くなってます。
なので純正サスにローダウンスプリングを入れるときは前期用か後期用か調べないとフロントの右側だけ装着不可能になりますので注意を💥
クラッチも交換です。オグラのメタルを入れます。多分あの有名なシャラシャラ音が鳴るんだと思います(笑)
ミッションも入りが悪いのでバラした序にOHするかもしれません…26万位掛かるとか😣DC5Rはリビルトがないとのこと💦
水温も上がりぎみなので無限のローテンプサーモを導入します！
足周りブッシュを換える序にリジカラも導入です👌天下のスプーン様
フロントは既に装備済みですのでリア用です。前後装備でこれで更にキレッキレになることでしょう❗
無限のリアウイングも装備予定👍
ローウイングを外しての板金穴埋めがかなり高額になるかもなので、R用のウイング付きの中古のリアゲートを探してきてゲートを入れ替えするかもしれません💦
もしチャンピオンシップホワイトのリアゲートをお持ちであれば是非とも売って頂きたいのでお声かけてもらえれば幸いです🙇
今回の車検はミッションOHもしてたら最低50諭吉は軽く天に滅されるか💸
ここまですればキレッキレに復活してサーキットも走れるだろうと思いますので楽しみでもあります👍
インテでサーキット走行する為に俺は頑張って働きます💪❗
