スプリンタートレノのレビン・ブロアモーター・ブロアファン・エアコン・ヒーターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノのレビン・ブロアモーター・ブロアファン・エアコン・ヒーターに関するカスタム事例

スプリンタートレノのレビン・ブロアモーター・ブロアファン・エアコン・ヒーターに関するカスタム事例

2020年12月27日 15時21分

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豊田蜂六トヨタ スプリンタートレノ AE86

AE86、2ドアトレノに乗ってます。 過去愛車のAE86放置レビン錆び錆び仕様の復活作業をナメクジの速さで頑張ってます。 仕事の相棒はグランドプロフィアです。 相方がNAロードスターに乗ってるのと、過去にMR-2(AW11SC)、180SX、A31セフィーロ、シャレードGT-XX、550のミラターボ等の所有歴がありますので、それらの車の皆様のところにもお邪魔するかも知れません。

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ブロアモーター御臨終されました…
(´д`|||)
トヨタ純正品番ではもう欠品だし、写真のデンソー品番で探せばまだあるとの情報を得たけど全然見つからない…

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とりあえず、この手は使いたくなかったけど、不動車レビンからの共食い修理でしのぐことにします。
某国の空軍でもあるまいし…
(´д`|||)
で、隣に軽自動車がいるのが車体に写りこんでいるのに注目です。

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隣の軽自動車がレビンに寄せて駐車してるもんで、ドアが全開できません…
ブロアモーター交換だけならそんなに難易度の高い作業ではないけど、なにしろドアが半開きなので、「何のプレイだ?」ってくらいに無理な体勢での作業を余儀なくされ…
(´д`|||)

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モーターは基本的に下からネジ3本で外れます。
でも脇に樹脂のカバーみたいのがあって、ネジの1本はそのカバーと一緒に留まってます。
カバーは他にネジ2本で固定もされてるので、それを外さないとモーター取れないよ。
で、外したモーターは…
キタニャイ…
((((;゜Д゜)))
とりあえずモーターとファンを分離してみた…
ファンは洗浄して、モーターはとりあえず汚れを拭いて落としてみました…

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で、ファンの洗浄を終えて戻ってみたら、隣の軽自動車がいなくなってやがる…
((((;゜Д゜)))
もうちっと早くいなくなってくれてれば、あんな刺激的なプレイに挑戦しなくて良かったんだよぉっ!!
(# ゜Д゜)クワッ!!

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で、トレノ側のモーターも外します。
ここがさっき言ったカバーのネジ2本が留まってる部分。
もうネジ外しちゃってるけど…

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モーターとカバーの2ショット。
モーターはカバーと一緒に留まっている1本を含めた3本のネジで固定されてます。
プラスドライバーで取れるけど、頭が6角のネジになってるので8mmのソケットで外した方が舐めなくて良いと思う…

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で、外したトレノのモーターにはレビンに無かったナニかが付いてます…
((((;゜Д゜)))
これを外してそのままコネクタを装着もできるのだけど、付いてた物だから何らかの意味があるのだろうと判断して、この謎のナニかをモーターとコネクタの間に今まで通りに噛ませて装着しました。

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ナイロンのヒモみたいのがあればもっとわかりやすいのだけど、とりあえずレシートしか無かったのでレシートをかざしてみる。
よくわからんけどちゃんと風でなびいてます。
レビンは走行12万程度から動いてないので、電装系はまだそんなにヤレてないだろうとは思ってたけど、まぁ予想通り…

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とりあえず直りました。
ハチロク可愛い…
(*´∇`*)

外したモーターは会社御用達の電装屋さんに持ち込んで、デンソーから部品が出ないか?
もしくはOHできないか相談してみよう…

ブラシ交換して使ってるとか、シャフトの凸凹をならしたら使えたとか色んな情報もありますが、なるべくキッチリ直したいですからね。
(*´∇`*)

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