ロードスターのECU修理・DIY・NAロードスターに関するカスタム事例

突然のエンジンストールの原因は、
ECUのコンデンサーパンク&ダイオード2個破損でした!😭

画像では分かりやすくする為、コンデンサーを傾けてますが、ECU基盤を確認してるときは、下からパンクしてるなんてぜんぜん分かりませんでした。😅

画像がブレブレで解りづらいのですが、
ダイオードの根本が少し茶色になってるくらいで、壊れてるなんて気がつきませんでした。

コンデンサーパンクの衝撃で、パターンの2本の細い線の左側は切れてたので、ジャンパーします。

コンデンサー&ダイオード2個交換し、パターンの切れてるところは、コネクターから抵抗迄ジャンパーさせました。

ECU基盤修理して車体に取り付けたら、
無事エンジンかかりました。＼(^o^)／

原因特定の為、あんな所やこんな所の部品を交換しましたが、別の機会にアップします。

土曜日にエンジンストールして、部品を3回調達しました。

午前中に2回、ネット注文です。
部品が翌日16時に届いたのには驚きました。😲

みあ太さん、なりさん、この場を借りてお礼申し上げます。

ご協力ありがとうございました。m(__)m🤗