CLK クーペのガソリンスタンドはシェル・ガソリンが高い・左斜め後ろ給油写真展・医療従事者に感謝・コロナのバカヤローに関するカスタム事例

CTフレンズの皆さん

こんにちワンコ🐶＆
こんばんワイン🍷

昨日の嵐から今日はまた冷え込んで
ます。
体調崩しそう〜、皆さんも体調管理に
お気をつけてください。🧐

（ガソリン入れ入れの図⛽️）

満タンで60literのC209、この時はハイオク30liter入りました。
liter/7〜8kmと都内ではあまり燃費の良い車ではないですが過去車としてはまあまあです。😜
過去車で一番燃費の悪かったのはシボレーシェベルSS454（7440cc ）でliter/2〜3kmでしたね。😎笑
コルベット、タホ、ダッチラムは最低
でもliter/4kmは走ってたと思います。

内地に居る時は余程、地方でスタンドの選ぶ余地がない時以外はシェルしか入れません。前はシェルかモービルでしたがエクソンモービル/米国が日本から撤退してしまって残念です。

因みにオイルは私は昔からモービルワンが一番だと思ってます。
特にターボ車や高回転で回す車には
最適です。

ハイオクガソリンは日本のJIS規格では96オクタン価以上で各社で中身が異なっておりエンジンの洗浄／保護性能はF1でのスクーデリア・フェラーリもShell を選択するほど性能は折り紙付きです。
日本では各メーカーのオクタン価の
公表はないですがシェルは98〜100
あるそうです。
因みに日本でのレギュラーガソリンは
元売りが同じなので中身はどのメーカーも基本的に同じで単に運んで来るタンクローリーの名前が違うだけです。

レギュラー車は基本的にどこで入れても同じですがレギュラーのオクタン価
JIS規格の89以上の規定をどっかで
調整して薄めてチョンボしているのが何度もバレてるエネオスは気をつけた方がよいかもしれませんね。

昔に東京で大安売りの太陽石油ってのがあってかなりの灯油を混ぜていたみたいでエンジン逝かれた車がかなりあったとの話がありましたね。

昔からシェルかモービルしか入れなかった私ですがモービル無き今はシェル
オンリーです。

そう言えば昨年末あたりからガソリン価格が上昇していますね。今は平均147円/ハイオク程です。

先日に日本橋で入れようと思ったら
157円と高かったので辞めました。
昔から銀座、日本橋、東京駅周辺は
都市部でも高くて有名です。
今はその程度の差ですがかつてはliter/
40円位高い時期も昔はありました。

で、何時もの代々木のピザハット・シェルのスタンドで給油⛽️しました。

ところでこの女子は何処にガソリン入れてるんでしょうね。🤪笑👀💕

正解分かる人いますかね？（爆笑）😎

おしまい