マークIIのカローラ・セリカ・ステアリング・MOMO・NARDIに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのカローラ・セリカ・ステアリング・MOMO・NARDIに関するカスタム事例

マークIIのカローラ・セリカ・ステアリング・MOMO・NARDIに関するカスタム事例

2023年12月02日 23時17分

Satosim3104のプロフィール画像
Satosim3104トヨタ マークII JZX90

カーチューン始めてみました。 初心者です。

マークIIのカローラ・セリカ・ステアリング・MOMO・NARDIに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日、カーチューンで同車種で同ステアリングを取り付けいらっしゃる方を見かけたので投稿しました。

私のマークIIはノーマルのエアバッグオプションステアリングでしたが、途中でNARDIのウッドコンビのガラ4に付け替えました。

やっぱりウッドパネルのあるサルーンはコンビが良かったのでナルデイのガラ4にコンビがあると知った時は欲しくて仕方なかったですね

セダンまたはサルーンは3本スポークより、4本スポーク派、欧州のチューナーサルーンやスポーツサルーンのイメージで選びました

実はボロボロのまま入手してリフレッシュも計画中です。

マークIIのカローラ・セリカ・ステアリング・MOMO・NARDIに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そして次はカローラ

普段から乗れる車でカローラを選び、カスタマイズやそういうことはしないつもりでしたが欲が出てしまいました

フロントシートはレカロに、ステアリングはMOMOのモンテカルロをベースにしたGReddyコラボのモデル

発売日が誕生日だったこともあり、勢いでしたね(これが想定よりめちゃくちゃ高かった)

ただのカローラのワゴンではあるのですが、見方を変えればライトウェイトスポーツ(より)な一台なので少しレーシーな雰囲気をと、さりげなく演出するのもアリかなと思い取り付けました

グリップ部も太さに強弱があり、握りやすい。何より見た目がカッコよく、両手でしっかり握ってステアを切って、耳に入ってくる4A-Gの音、そのドライバビリティはなかなか楽しいものがあります

マークIIのカローラ・セリカ・ステアリング・MOMO・NARDIに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そして最後はセリカ

ステアリングは前型セリカGT-FOUR(ST185RC)のラリーホモロゲーションモデルに標準で取り付けされていたされるMOMOとTOYOTAコラボのギブリ4を付けました。

僕のセリカはST205型のホモロゲにあたるWRC仕様車ではなく、普通のGT-FOURなんですがホモロゲに強い憧れがあったので見た目はWRC仕様、ステアリングはST185RCだったらなかなかかっこいいじゃないか!とやった見た次第でした。

赤いシートはみなさんご存知のDC2インテグラから譲り受けた、ホンダタイプRだけに許された赤いSR-3です。白い車体に赤いキャリパーにしているので、カラーバランス的にアリかな?とご縁があって入手する事ができてから大切に扱ってます。

おわり

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