クラウンセダンの夏タイヤに交換・タイヤ館・ブリヂストン・220系クラウンに関するカスタム事例

水曜日に今年は少し早めにスタッドレスから夏タイヤに戻しました。

クラウンからは自分の中で分業制と呼ぶ、ディーラーにオイル系交換とメンテナンス全般を、タイヤ系、足回りはタイヤ館に任せることにしています。
「桶は桶屋」と言いますか、最新鋭のアライメントテスターを目の当たりにしてタイヤ館に任せようと思いました。
なんじゃあのエイリアンみたいな機械（笑）😅

86の時はメンテナンス全般車検までディーラー、車高調やらECUやらエキマニやらチューニングメニューはスーパーオートバックスと一部ディーラー、タイヤとホイールはカーポートマルゼンに頼んでいました。

やっぱり220系後期純正ホイール、クロームメッキ仕様で格好良いなぁ😍

この先、乗り心地やセンサー類、セーフティセンス類はしっかり効かせたいので、車高調は入れず、つまりはローダウンさせずにインチアップと偏平率の加減で少しだけダウンするようなホイール導入目指してコツコツ頑張ります。

欲しいホイールあるのだけど、高すぎー。。。😡
19インチにはしたいと思ってます。
18インチに人と被らないホイールが少ない。。。
現実的に20以上は維持が無理👼

水曜の昼前なので予約は私だけ。あっという間に作業してもらいました。MOBOX特約もあと1回、今年の11月まで。そこからは全ての作業が有料になります。

でもMOBOXは至れり尽くせりなのでお勧めですよ。特に大径タイヤ履いてて恐ろしいタイヤ値段する方は天下のブリヂストンの最新タイヤが履けてメンテナンスも付帯するなんて、私はアリだと捉えましたね。

BBSやらRAYSやら誘惑の冊子が私を誘います😏️