タカさんが投稿したジャパン・ウェバー48・キャブレター・マニホールド・フルピロに関するカスタム事例
2021年05月19日 08時24分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ウェバー48を組み付けます。
フルピロにする為、ノーマルのスロットルレバーを加工します。
裏側のカシメを削って、ボールジョイント受けを取る為に万力に咥えます。
サンダー等で裏側を削ります。
カシメで、出っ張ってる所だけ削り取ります。
万力を緩め裏側から、ポンチで叩くと外れます。
スロットルレバーを３つとも外します。
Ｏ屋オリジナルなんちゃってターンバックル（シャフトを回しても伸びません^_^）を取り付けます
アイドリングスクリューに当たるので、ロックナットを削って逃します。
これは、ソレックスでも同じです。
マニホールドに、ガスケットとインシュレーターを載せます。
キャブを載せて、仮締めします。
スロットルレバーを全開にして開く事を確認してから組み付けます。
このウェバーは、右レバーＸ2左レバーＸ1になってたので隙間で組み付けられるかと思ってましたがダメでした。
キャブの位置を換えてもシャフトが届きません。
全部左レバーにするしかありません
ウェバーは、色々あってお金かかりますね〜
マニホールドが、ソレックス用ですから仕方ないですね^_^
