WRX S4のmature・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例

6/23に栃木スバルにて実施された、
カスタマイズフェアにて購入致しました。

1週間程経ちましたので、
レビュー投稿しておこうかと。

実物の写真は撮影していないので、
写真は箱と頂戴したチラシです。

さて1週間乗っての感想となります。
・CVT独特の、0スタート時のもっさり感の緩和。
・Iモード時であってもSモード寄りの走りとなる。
・目標速度への到達時間減少の為、一般道での燃費向上。（※道路状況次第では変動あり）
・高速道での燃費はあまり変わりは見られず。
・走行時の音が、若干ではあるが音量増かつ音域が低音域へ移行。

以上が感想ですが、
私はもっさり感が嫌で街中でもS#モードで走行していました…が、
今ではIモードで走行しております。

matureの社長さん？にお話しを伺った際に、
ECUチューン並みの効果があると仰っているユーザー様もとの事でしたが…、
それは正に私の事になりそうです(笑)
もっさり感の緩和目的でECUチューン考えていましたが、今回の交換で十二分な気が致します。

matureさんにお声掛け頂き、
いきなりの取り付けでしたが、
お値段以上の結果が出ていると私は感じています。
お声掛け頂いた事に感謝です！

最後に当日拝見させて頂いた、
matureさんのデモカーの写真と、
チラシのショップアドレスを拡大した写真を掲載し、
終了とさせて頂きます。

最後までお付き合い頂き、
ありがとうございました。