インプレッサスポーツのご報告？・マツダ・MT・スバル車は・・・・エイプリルフールに関するカスタム事例

2024年04月01日 23時24分

初めまして。タケノコ三太郎と申します。無言フォロー失礼します🙏 弄りの投稿はこれと言ってしません。そしてお題が投稿できそうな時に投稿することが多いです。こんな私ですが宜しくお願いします🙇‍♂️ 車歴は多めなので直近5台を。　ランエボⅤ(GSR)→ランエボⅧ(MR)→エクシーガ(2.0GT)→レガシィTW(2.0GT DIT)→インプレッサスポーツ(2.0i EyeSight Proud Edition) です😊

こんにちは。タケノコ三太郎です。

今回の投稿は最後までご覧ください🙏

引っ張っても仕方ないので、早速本題へ。

皆さんにご報告です。

私、タケノコ三太郎、この度・・・

インプレッサを降りることにしました😭😭😭

今年で8年目なのに対し、走行距離は3万km弱と少ないため、これと言って問題はないのですが、MT車を降りて15年（エクシーガの前のランエボVIIIが現状最後のMT車です）、心のどこかでMT車に乗りたいというのがあったのですが、これと言った決め手がなく、3台スバルのAT車を乗って来ました。
ただ、年齢に伴う体力の低下や今後の金銭的な面などを考えたとき、MT車を乗る最後のチャンスかも？　と思ったので、今回乗り換えることにしました😊

さて、乗り換える車なのですが・・・

ジャジャン！

分かりませんね😅

ということで、改めて・・・

こちら！

「マツダ　マツダ3」です👏

仕様はこんな感じ。
ちなみに、載せてある見積書は一番最初に出してもらったもので、最終的な金額はもう少し安くなってます（OPは同じです）。載せていいかわからなかったので😅

これで終わると短いので、何個か選んだOPについて書こうかと思います。

◯シグネチャースタイル

　個人的にノーマルはリヤ周りが少し物足りない感じがしたので。でも、リヤだけだとなぁ・・・　となった結果、1周頼みました😆
　ちなみに、ホイールを頼まなかったのは、40万円なら社外（RAYSやBBSなど）がいいなぁと思ったからです。
あと、エアロはAuto Exeや社外など、シグネチャースタイル以外にも色々とありますが、これを選んだのは自分的に一番しっくり来たからです。

◯Auto Exe　ストリートスポーツ・サスキット

　次の車は車高を落とそうかなと薄っすら考えていました。実は、BRGの時は、プローバのダウンサスを入れていたのですが、今回（GP7）はいいかなと思って特に車高を落としていませんでした。しかし、エアロを選んだら車高を落としたいなぁと思ってしまいました😆（ノーマルなら落とさなかったかも）

　そこで、どこのダウンサス（車高調）にしようかと調べていたら、これを見つけました。最初はタナベ辺りを入れようかと思っていたのですが、確実にDに入庫できるということも考えた結果、Auto Exeにしようとなりました。そして、Auto Exeの中でも、このサスキットとダウンサスの2つがありますが（正確には3つありますが、1つはスポーツ走行特化なので）、サスキットをつけている人が少ない気がしたのでこっちにしてみました👍

◯バーガンディレザーパッケージ

　MOPだから最初に書けばよかった😅

　私、実は白系の内装、というか明るい内装が一番好きなんです😍（今まで乗ったことないけど・・・）
　ただ、マツダ3には白内装がない。となると、一番明るいのはバーガンディだったので選びました。ですが、イマイチ家族はいい顔をしなかったですが、私が支払うので、それだけで押し通しました😅（最悪シートカバーかければいいし）

◯希望ナンバー

　万博ナンバーではないです。本当は欲しかったのですが、家族から「わざわざ金をかけて柄をつける意味がわからない」と言われたので😭（白黒ならバレななったのかも・・・　ナンバーフレームもつけるし）

　正直、希望ナンバーも同じようなことを言われたのですが、バーガンディパッケージと同じく、無理矢理押し通しました😅　ちなみに、「・・・3」ではないです。私は３番が良かったのですが、「4ケタがいい」と言われたので、仕方なく4ケタにしました。番号は、もしかしたら今後紹介するかも？　家族は誰も番号の由来は知りません🤫