マークIIのgx81マークII・足回りリフレッシュ・ネオクラシック・乗り心地最高・ダウンサス取付に関するカスタム事例

ショック・アッパーマウント・ダウンサス・ブレーキマスター・キャリパーOH・ブレーキローター・ブレーキパッド・ブレーキホース・ハブベアリング・ハブボルト等、出来る限り全ての足回りのパーツをリフレッシュしました。幸い全て純正では有りませんがパーツも全て揃い良かったです。そして、ここまでやるならとタワーバーもオーダーしましたが欠品にて💦
一旦車を引き取りに行きました。
7月は1年点検ありますのでそれにあわせてタワーバー付けて、アライメントを調整して頂く予定です。

さて、気になる乗り心地ですが鈍い私でも格段に乗り心地が良くなりました🛞今までは、段差を通過すると(一般道・高速道路共に)跳ねるのでは無くフワフワと路面から離れていく感じで速度を上げると少し不安定でしたが今は路面に張り付く感じで乗っていて安定感があります。120km位で巡航しても安定しているので怖くありません（笑）
コレはやった甲斐がありました！
金額はかなり掛かりましたが満足です💸
タワーバー装着とアライメントを調整したらどうなるのか楽しみです😊

気になる車高ですがコチラがノーマル車高です。

コチラがダウンサスを入れた後です。
良い感じに落ちたと思います♪
私的にはこの位で充分です（笑）
コレで18inch入れて外径を大きくすれば意外と様なるかも🤭
アルミホイールはまだ先になると思いますが（笑）
その前に、全塗装したいですねー♪

タイヤ止めもギリギリかわしました（笑）💦
1番車高が落ちたと体感出来たのはトランクの荷物整理しようとトランク開けた時でした（笑）
かなりトランクの位置が低くなりました（笑）