インプレッサ WRX STIのVABに関するカスタム事例
2023年05月02日 01時06分
まる草GDBスバル インプレッサ WRX STI GDB
初めましてまる草です 初めに一言無言フォローはフォローしません 同じユーザーに無言フォロー3回、解除しても無言フォロー繰り返しす人はブロックします 良さげなアプリがあったので入れてみました〜 絡んでくれるユーザーさんは積極的にフォローして行きたいと思います コラボ大歓迎です 車歴はJA4→GC8×3→GDB、ビート、S660、DJ5FS→BP5改→L275v セカンドカーはL275vサードカーがデミオDJ5FS よろしくお願いします
ちょいとインタークーラーを素人DIY？的な感じでよく冷えるコートを塗装
最初フィンのみにしようかと思ったのですが耐熱タイプなんで丸々塗装する事に
まぁ雑にね笑笑
友人と鈴鹿当たりをブラブラ
ブースト圧をMAX1.65から1.3にしてそれに合わせて可変バルブの設定を変えてなおかつ燃調の補正値を変えて色々試してるけどブーストのタレが少なくなったのもあってインジェクターが苦しくなってきててやばめ
やはりノーマルの555cc12ポートやとダメやなー
取り寄せたHKSの650ccに変えないとなー
とりあえず空燃比計買わないとなー
後排気温度計と燃圧計(༎ຶ⌑༎ຶ)
昨日は鈴スカ、ドライブ日でした下手くそなんでコーナー真ん中に水が、流れてる中ぶりぶりに攻めれないのでドライブTRDのランクス乗ったけどまじでいい欲しいなー笑笑
ボンネットもまた割れてしまったから友人に手伝って貰っててかほぼやってもらってるけど笑笑
外装の塗装特にカーボンパーツ修復していこうかとついでにライトもクリア塗装していく予定((((っ・ω・)っ
リアビューを早くこれに戻したい
今はこの仕様なんで後出来たらトランク変えたい
