GTOのお馴染みお茶🍵シリーズ・白金プラグ・3号の不具合の原因は？・スパークプラグだった・不良品orハズレ品に関するカスタム事例

も「ふー、ズズズ(茶をすする音)のほっ🍵😌。」
嬢「ふー😓、またお茶🍵すすってるわ！いつものお馴染みお茶🍵シリーズね🤔」
も「あっ、お嬢、渋茶をいれてくだされ。熱いのを。」
嬢「ぼぼぼぼ(茶を注ぐ音)」
も「んまい😃！やっぱりお嬢に煎れてもらった茶🍵は格別じゃわい。」
嬢「はいはいƪ(˘⌣˘)ʃ。今日のお茶🍵ネタは何なのかしら？」
も「お嬢に34年間も付いとる白金プラグの続きなのじゃ！」

嬢「そうなのよ∑(ﾟДﾟ)！10万キロメンテナンスフリーなら、全車白金プラグにすりゃ良いと思うわ。長い目で見たら、その方がずっとエコノミーだし、エコロジーだわ😀」
も「もどきもそう思う🧐。その生き証人というか、生きクルマが↓これじゃ😤」

嬢「なんだ！3号じゃん。」

も「3号は、令和5年２月に、スパークプラグを4本とも交換しとる！これがその証拠😤」
嬢「そうね。確か去年の車検時に、そろそろ交換時期だよと言われたのよね🧐」

も「↑フォロワーの皆様には、覚えておられる方もいらっしゃるかも知れんが、3号は今年３月に、異音と振動、アクセル踏んでもスピードが全然出ない症状が突然現れた！」
嬢「そうだったわね🧐」
も「買い換えを決断する寸前、修理代金6万円台じゃったから、ビミョーなところて、踏ん張ったのじゃ！世にも珍しいインパルショック・バネとインパルマフラー付きの3号がなんとか延命したのじゃ！」
嬢「そうだったわよね🧐」
も「その時に、不調の主な原因とされたのを覚えておるかいな？」

嬢「あああっ😳！そうだった！スパークプラグ！」
も「そう。車検で交換後、わずか1年1か月後に、全く同じ品に4本とも替えるという悲惨な結果となった∑(ﾟДﾟ)！上↑がその証拠じゃ！」
嬢「😳確かに同じ品番。いいっ😫！それって不良品プラグだったんじゃないの？」
も「もどきもそれを疑った😳。しかし、令和5年２月に車検を受けた時は、ちょうど11万3000キロの走行距離じゃった。」

も「今春に交換した時の走行距離が、１２万8463キロ！」
嬢「すると、不良品プラグで走った距離は……1万5463キロ？」

も「💦どうやら不良品とまでは言えないようじゃ😮‍💨」
嬢「ええええええっ！」
も「まあ、ハズレ品じゃったのう。1回4本につき、工賃とパーツ代で2万円以上かかっとる😤。２回分じゃから4万円じゃ。わずか1年1か月で4万円も使っとるんじゃよ！」
嬢「全然エコロジーでもエコノミーでもないじゃん∑(ﾟДﾟ)！3号も白金プラグにするべきよ😤」
も「…そうじゃった。」
嬢「今なんと？😳」
も「3号も白金プラグじゃったんじゃよ💦。最近では新車から白金プラグにしとるクルマも多いらしい。」

も「↑これを見るのじゃ。去年プラグ交換するまで、3号は白金プラグを装着しとったみたいじゃ😫」
嬢「ホントだ😱！白金プラグ交換ってなってる！」
も「すなわちこうじゃ。確かに去年の車検時、『交換時期ですよ』って言われたのは正解じゃ。何故なら11万キロ超えてるんじゃからの。白金プラグの寿命を超えとる。」
嬢「ふんふん🧐。全然間違ってないわね。」

も「そして、3号がこれから10万キロ乗るか？ってなると乗らない。白金プラグへの交換はオーバークオリティじゃ😩」
嬢「……そうよね🧐」
も「じゃから、普通プラグに交換した……これも間違ってないじゃろ😑」
嬢「うーん🧐、確かにそうよね😓」
も「そして、1年ちょいで1万5000キロ乗った。もどき妻がお孫ちゃん乗せていっぱい走ったからの。普通プラグの寿命が来ちゃった！それだけの事なのじゃ。不良品とは言えんがハズレのプラグじゃったのう。」

も「今年交換したプラグはアタリだったらいいのう。3万キロくらい持ってくれたら良いが…。ズズスのほっ😌🍵」
嬢「白金と普通の中間くらいのプラグがありゃいいのにね😓」

まあ、納得するしかありません。