タカさんが投稿したL28改・クリアランス測定・クランク組付け・クランクライン歪みに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したL28改・クリアランス測定・クランク組付け・クランクライン歪みに関するカスタム事例

タカさんが投稿したL28改・クリアランス測定・クランク組付け・クランクライン歪みに関するカスタム事例

2023年02月10日 16時26分

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タカ

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タカさんが投稿したL28改・クリアランス測定・クランク組付け・クランクライン歪みに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回クランクを組んだのですが、7番キャップをつけたら動きが悪い(動かない?)のでバラして再度確認します。

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クランクキャップを付けて縦横のサイズをはかります。

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縦方向が、100分の46です。

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斜め方向で、100分の49です

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ホイールフラップで軽く磨いて(サビ取り程度)併せます。
強化ボルトで硬く締めるので、多少の変形は出ます。
本来なら、ラインボーリングで直します。
コストが高いので、磨きます。

タカさんが投稿したL28改・クリアランス測定・クランク組付け・クランクライン歪みに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

7キャップ全て調整します。

タカさんが投稿したL28改・クリアランス測定・クランク組付け・クランクライン歪みに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

クランクを組み直して完成?
やはり、前回よりは良いですが少し重いです。
クランクは、曲がり100/2でキャップ穴100/2まで仕上げました。
それでも、7番キャップを付けると重いのはシリンダーの歪みですね
直6 は6番、7番が下がる(変形する)のです。
ラインボーリングで直したいですが、街乗りメインのオーナーなのでOKとの事です。
経験上、大丈夫だと思います(予算の都合)

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