ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例

ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例

2018年07月12日 14時47分

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ヘボヘボ@K&N WORKSダイハツ ミラ L275V

86とエンジョイドリフト🚘

ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車検仕様だったので、少し車高調整しました(*^▽^*)

ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアが全然下がらないので、アジャスターのスプリングシートとロックシート外しました(*^▽^*)

数mmにしかなりませんが、それでも下がれば良いなとヾ(๑╹◡╹)ノ"

バネが長いのでバネカットすればまだまだいけますが、アクスル入れたいのでそのままにしておきます(*´ー`*)

ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

現状ではリアがあまり下がらないので、フロントばかり下げても前下がり過ぎてバランスが悪いので、リアのシート抜いた分だけ車検前の車高から下げました(*^▽^*)
それでも前下がりにはなってますがf^_^;

ミラのシュピーゲル・車高調・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

車種は違いますが、ノーマルムーヴとの比較(*゚▽゚)ノ
こうやって見ると大分下がった様にも見えますが、まだまだですね(;´Д`A

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